Claudia Gpe. P\u00e9rez<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n Tropezar no es malo, lo malo es encari\u00f1arse con la piedra y parece que as\u00ed sucede en el tema del libre tr\u00e1nsito en sonora\u2026 le explico.<\/p>\n\n\n\n La lucha por el libre tr\u00e1nsito en la entidad no es nueva, tiene a\u00f1os y muchos actores que en su momento pugnaron por la desaparici\u00f3n de las casetas de peaje que invadieron la carretera federal al ampliarse a 4 carriles en los a\u00f1os 80.<\/p>\n\n\n\n Fue en tiempos del gobernador Rodolfo F\u00e9lix Vald\u00e9s que se dio en concesi\u00f3n y con ello, llegaron para quedarse las casetas de cobros<\/p>\n\n\n\n Primero se instal\u00f3 el peaje en Guaymas y Magdalena, con sus libramientos, para luego sumarse La Jaula, Fundici\u00f3n, Esperanza y Hermosillo, sin caminos alternos para los automovilistas residentes que deb\u00edan pagar incluso para desplazarse de una comunidad a otra en sus propios municipios.<\/p>\n\n\n\n Organizaciones de la sociedad civil, c\u00e1maras empresariales, gobernantes, en fin, innumerables liderazgos encabezaron las acciones para liberar la 4 carriles sin \u00e9xito.<\/p>\n\n\n\n En los \u00faltimos 4 a\u00f1os la organizaci\u00f3n Movimiento por el Libre Tr\u00e1nsito Sonora se apoder\u00f3 de las 6 casetas, se enfrenta a los gobiernos en turno y se mantiene en pie de guerra con una \u00fanica consigna: que desaparezcan las casetas de peaje, se tenga libre tr\u00e1nsito por las carretas de sonora.<\/p>\n\n\n\n Esta semana, anuncia el logro de una negociaci\u00f3n con la federaci\u00f3n, regresar\u00e1n las casetas a sus administradores a cambio de exonerar de pago a residentes.<\/p>\n\n\n\n La estrategia no es nueva, en el pasado ya existi\u00f3 y fracaso.<\/p>\n\n\n\n Se trataba de un viacrucis para recabar documentos y acceder al beneficio, con el tiempo se volvi\u00f3 engorros, cansado y fueron los empresarios, las c\u00e1maras quienes alzaron la voz pues los tiempos de espera para para lograr un cita llegaron hacer de hasta m\u00e1s de 2 meses, adem\u00e1s de limitar en el n\u00famero de autos que pod\u00eda registrar una persona o empresa.<\/p>\n\n\n\n La historia debe servir para no cometer los mismos errores, sin embargo en esta lucha parece que no se aprende la lecci\u00f3n o han aprendido de m\u00e1s para sacarle raja pol\u00edtica o econ\u00f3micamente a un movimiento que debe ser aut\u00e9nticamente ciudadano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"